High Line – Moynihan Connector / Skidmore, Owings & Merrill + James Corner Field Operations
+ 8
توضیحات متنی ارائه شده توسط معماران. High Line – Moynihan Connector – به رهبری Empire State Development، Brookfield Properties، و Friends of the High Line – بخشی از یک چشم انداز دیرینه برای ایجاد دسترسی ایمن تر و لذت بخش تر برای عابر پیاده، اتصال مردم به حمل و نقل و پیوند یکپارچه باز عمومی است. فضاها و سایر دارایی های جامعه در محله. به ،وان آ،ین فصل در تکامل یک دهه ای Midtown West در شهر نیویورک، از جمله توسعه مجدد ایستگاه پن، استفاده مجدد تطبیقی از ساختمان فارلی در سالن قطار Moynihan با دفاتر بالا، و ایجاد Manhattan West و Hudson Yards، این محله به،وان یک مقصد ،یبی جدید پدید آمده است که توسط مجموعهای از فضاهای مدنی که اکنون به High Line متصل میشوند، یکی از مهمترین فضاهای عمومی و مسیرهای عابر پیاده در شهر نیویورک است.
کانکتور که توسط Skidmore، Owings & Merrill و James Corner Field Operations طراحی شده است، از دو پل تشکیل شده است که در بالای خیابان Dyer و خیابان 30 غربی قرار دارند. کانکتور حلقه نهایی را در زنجیره ای از مسیرهای عابر پیاده از ایستگاه پن تا هادسون یاردز و های لاین به روستای غربی تشکیل می دهد. اتصال یکپارچه و کاملاً قابل دسترسی به شکل یک پارک خطی 600 فوتی مرتفع است که یک سفر شهری اپیزودیک از فضاهای معاصر Midtown West به باغهای سرسبز و ساختار تاریخی High Line ایجاد میکند.
پس از ،وج از سالن قطار مونیهان، بازدیدکنندگان و مسافران از خیابان نهم عبور میکنند و وارد منهتن غربی بروکفیلد پرپرتیز و میدان عمومی 2.6 هکتاری آن میشوند، که سپس به پل تایمبر میرسد، یک سازه ،پایی دراماتیک که در طول خیابان Dyer میگذرد. سپس 90 درجه می چرخند تا وارد پل درختی وودلند در امتداد خیابان 30 شوند که مستقیماً به High Line Spur منتهی می شود.
پل Timber Bridge به طول 260 فوت، یک ،پا گلولام وارن ساخته شده از چوب با منبع پایدار، فضایی جذاب را ارائه می دهد که از ترافیک بیرون آمده از تونل لینکلن محافظت می شود. این راه حل ساختاری به حداقل اتصالات به زمین نیاز دارد که به جاده های موجود اجازه می دهد دست نخورده باقی بمانند و استفاده از مواد تجدید پذیر را به حدا،ر برساند. پل وودلند، مسیری مورب به طول 340 فوت و پوشیده از درختان، چشم انداز همه جانبه های لاین را معرفی می کند. بسترهای عمیق و پیوسته خاکی که در این سازه تعبیه شده است، درختان بزرگی را پشتیب، می کند که مشخصه یک جنگل برگریز شرقی است که به منظره ای سرسبز برای پرندگان و گرده افشان های بومی تبدیل می شود، سایه ایجاد می کند و از عابران پیاده در برابر ترافیک زیر محافظت می کند. این کانتینر بر روی ستونهای هوازده معمارانه و بازوهای براکت زاویهدار که به صورت دینامیکی تغییر میکنند تا عمقهای مختلف خاک را در امتداد مسیر مورب منع، کنند، پشتیب، میشود.
این دو پل بیان معماری و سازهای و تجربه انس، خاص خود را دارند که به مکان و زمینه پاسخ میدهند و از نظر زیبایی با پالت مواد گرم از عرشههای فولادی فرسوده و نردههای برنزی متحد میشوند که عابران پیاده را بین سازهها هدایت میکند. کاشت روی پل وودلند از بالا به پایین تغییر می کند تا با حرکت بازدیدکنندگان از شرق به غرب و از غرب به شرق، تجربه ای متفاوت ایجاد کند. چشم انداز پویا به عابران پیاده اجازه می دهد تا ساختار چوبی را که از روی مسیر مورب بالا می رود ببینند و پیوندی بصری به درختان از دادگاه ماگنولیا در منهتن وست پلازا ایجاد می کند. این راه حل یک حس متمایز از مکان ایجاد می کند و عابران پیاده را به مقصد خود در دو طرف اتصال هدایت می کند.
کانکتور چهارمین پروژه بزرگ SOM در تکامل این محله است. بین طراحی تالار قطار موینیهان، بازسازی ساختمان فارلی، تبدیل آن به فضای اداری فناوری، و 35 یارد هادسون با کاربری مختلط به ارتفاع 1000 فوت، و هر دو طراحی و طرح جامع برای 7 میلیون مربع SOM با کاربری مختلط منهتن غربی، نقش اساسی در تجسم مجدد یک منطقه صنعتی سابق به مقصدی پر جنب و جوش داشته است.
به طور مشابه، شریک طراحی James Corner Field Operations میراث خود را در پروژههای حوزه عمومی متحول کننده در این منطقه، از جمله طراحی High Line، فضاهای عمومی در غرب منهتن، و شبه جزیره Gansevoort پارک رودخانه هادسون، ادامه میدهد. همکاری طراحی خلاقانه بین SOM و Field Operations – تحت رهبری Empire State Development، Brookfield Properties، و Friends of the High Line – منجر به شخصیت فوقالعاده اصلی و منحصر به فرد Connector شد.
منبع: https://www.archdaily.com/1004210/high-line-moynihan-connector-skidmore-owings-and-merrill-plus-james-corner-field-operations