Mobility Hub Zug Nord / Hosoya Schaefer Architects

توضیحات متنی ارائه شده توسط معماران. Mobility Hub Zug Nord (MHZN) یک مرکز تحرک، ساختار پارکینگ، منطقه ،ده فروشی و فضای عمومی به طور همزمان است. MHZN که در ورودی TechC،er Zug و منطقه شهری Zug Nord قرار دارد، فضای پارکینگ را برای کارکنان TechC،er و برای عموم و همچنین گزینه های انتقال به دوچرخه، اسکوتر، اتوبوس یا یک سرویس شاتل مستقل در آینده ارائه می کند. . با آلاچیق فتوولتائیک، اتصال به شبکه انرژی منطقه، ایستگاه های شارژ، و انعطاف پذیری برای پارکینگ خودکار وسایل نقلیه، ساختمان نیز از نظر فنی با آینده نگری برنامه ریزی شده است.

یک فروشگاه تخصصی برای صنعتگران و یک رستوران اغذیه فروشی، زندگی بیشتری را به این منطقه می بخشد. متن نوشته. MHNZ بخشی از پروژه توسعه TechC،er Zug است که در چندین مرحله سایت کارخانه V-Zug را به مک، آینده‌گرا برای صنعت شهری تبدیل می‌کند. فرآیندهای صنعتی عمودی می‌شوند، به شرکت‌های جدید فضا پیشنهاد می‌شود و سایر کاربری‌های شهری، حتی آپارتمان‌ها، امکان‌پذیر می‌شوند. این تحول از زمان برنده شدن در رقابت بین المللی در سال 2013 توسط معماران هوسویا شفر نظارت شده است و انتظار می رود تا سال 2048 تکمیل شود.

نما. روکشی ساخته شده از لایه های چوبی به ،وان محافظت از حریم خصوصی و تابش خیره کننده عمل می کند و میل به بیشترین پایداری ممکن را در نظر می گیرد. لایه ها که در هر طبقه ت،یم شده اند، با جهت گیری های متناوب و مونتاژ شده از نوارهای کوچک و عریض، از هر جهت جلوه متفاوتی می دهند و از مات به شفاف تغییر می کنند. نما ساختار ظریفی به نظر می رسد و به نظر می رسد که هنگام عبور از آنجا شروع به حرکت می کند. حدود 100 متر مکعب ص،ر یا ص،ر از جنگل های سوئیس برای سطح چوبی 2254 متر مربع استفاده شد.

نما با محافظ ضد تابش نور و کابل های ایمنی در ،مت پاراپت تکمیل شده است. پل. پل عابر پیاده به ،وان امتداد سرب بالکن در یک تیر منحنی S زیبا در سراسر خیابان از ساختمان دور می‌شود و منطقه TechC،er را به ،مت رانندگی در طبقه اول متصل می‌کند. این پل یک قاب سه دهانه با دهانه های 20، 31 و 13 متر است و برای اطمینان از شکل باریک به قالب بندی بسیار دقیق نیاز دارد. تیر پیش تنیده دارای مقطع T با ارتفاع و عرض متغیر می باشد. تیر پل پیش تنیده به ستون ها، پایه راه پله و ساختمان متصل می شود تا چارچوبی یکپارچه را تشکیل دهد.

بتن / سازه. پایه ساختمان تا سقف طبقه فروش از بتن درجا و از داخل عایق شده است. در بالای این یک سازه فولادی با فضاهای پارکینگ بدون ستون، شیبدار و افقی که مارپیچ به سمت بالا هستند، قرار دارد. بارهای آن از طریق یک تیر اطراف به تکیه گاه های V شکل متمایز منتقل می شود که در صفحه نما کمی به سمت داخل حرکت کرده و سبکی خاصی به ساختمان می دهد. رمپ های طبقه پایین و بالا منع، کننده نوسان پل عابر پیاده هستند و مانند برج آسانسور و شفت با ماتریس مفصل بندی شده اند.

تابلوها تابلوهای ظریف و در عین حال قوی و واضح بر مفهوم مینیمالیستی متریال و رنگ ساختمان تاکید می کند. تایپوگرافی و پیکتوگرام ها به رنگ مشکی و سایه های خا،تری به طور مستقیم بر روی سطوح عمودی و افقی اعمال می شوند و پوشش اطلاعات را کاهش می دهند. تابلوهای آلومینیومی عظیم متصل به دیوارهای بتنی بافت برج آسانسور، ساختمان را در محله قرار می دهد. ،اصر ایستا و دینامیک علائم و سیستم هدایت پارکینگ با هم هماهنگ هستند.