استودیو PAU مستقر در نیویورک برای طراحی جدیدترین برج‌های کنترل ترافیک هوایی، جایگزین سازه‌های اواسط قرن IM Pei انتخاب شد.

اداره هوانوردی فدرال استودیو Practice for Architecture and Urbanism (PAU) مستقر در نیویورک را برای طراحی جدیدترین برج های کنترل ترافیک هوایی کشور انتخاب کرده است. برج‌های نمادین اواسط قرن IM Pei با نمونه اولیه سازگار و بسیار پایدار PAU جایگزین خواهند شد که راه‌حل معماری منحصربه‌فردی را ارائه می‌دهد که فرم و عملکرد را برای قرن بیست و یکم ،یب می‌کند. برج های جدید برای هدف وزیر حمل و نقل ایالات متحده پیت بوتیگیگ برای رسیدن به انتشار گازهای گلخانه ای خالص از بخش هوانوردی ایالات متحده تا سال 2050 حیاتی هستند. این برج ها برای منع، کننده فناوری هوانوردی، توسعه ایمنی و تغییر شرایط محیطی و آب و هوایی به روز شده اند.

+ 5

برج‌های کنترل ترافیک هوایی کاملاً جدید استاندارد شده اما قابل انطباق خواهند بود و امکان سفارشی‌سازی مواد و رنگ‌ها را برای مطابقت با نیازها و بازتاب هویت منطقه‌ای مکان‌های مختلف آنها فراهم می‌کنند. اولین 30 برج کنترل که از دیترویت، MI، فیلادلفیا، PA، لوئیزویل، KY، تا کی وست، فلوریدا ساخته شده‌اند، ممکن است در اوایل سال 2024 شروع به ساخت کنند. انرژی تجدید پذیر.

ارائه انرژی پاک، تجدیدپذیر، گرمایش و سرمایش زمین گرمایی، معماری PAU همچنین شامل محصولات فولادی و ف،ی با محتوای بازیافتی بالا، مصالح ساختم، با کربن کم، تج،ات و تج،ات آب فوق‌العاده کارآمد، اندازه‌گیری پیچیده و نظارت بر انرژی، نماهای با کارایی بالا با مقدار کمی خواهد بود. پل های حرارتی و سیستم های ساختم، تمام الکتریکی. نمونه اولیه ماژولار PAU همچنین با تأکید بر ساخت مغازه بر کار در محل و کاهش تأثیر کربن هر برج، یک روش ساخت موثر را امکان پذیر می کند.

---

مقاله مرتبط

معماری فضای هوایی: بازاندیشی در آشیانه

---

این برج‌های جدید کنترل ترافیک هوایی به این م،ی است که فرودگاه‌های کوچکتر می‌توانند پروازهای بیشتری، پایدارتر و مقرون به صرفه‌تر انجام دهند. من مشتاقانه منتظر این هستم که ببینم این طرح از تابلوی نقشه کشی به سایت های ساخت و ساز در سراسر کشور می رسد و به فرودگاه های کشورمان کمک می کند تا از مسافران بیشتری حمایت کنند، اقتصاد محلی خود را رشد دهند و برای آینده هوانوردی کم کربن آماده شوند.
– وزیر حمل و نقل ایالات متحده، پیت بوتیگیگ.

طی چند سال گذشته، کشورها به سمت زیرساخت‌ها و مراکز حمل و نقل جامع‌تر و پایدارتر حرکت کرده‌اند. ماه گذشته، Foster + Partners و Arup برای طراحی ایستگاه‌های جدید راه‌آهن پرسرعت کالیفرنیا در دره مرکزی انتخاب شدند. این ایستگاه ها به ،وان ال،ای بدون کربن برای مکان های دیگر برنامه ریزی شده برای خط 500 مایلی لس آنجلس به سان فرانسیسکو خدمت خواهند کرد. در سال 2022، معماران JAJA برنده مسابقه سازمان‌دهی شده توسط دانمارک برای توسعه ایستگاه‌های مترو با منابع کارآمد و سازگار با آب و هوا، با استفاده از راه‌حل‌های طراحی بهینه‌شده مواد برای ایجاد یک هاب تحرک پایدار شدند. در مادرید، UNStudio و b720 Arquitectos برای ارائه بازسازی کامل ایستگاه‌های مادرید-چارمارتین کلارا کامپوآمور و ادغام شهری آن انتخاب شدند.